会东| 大同市| 贺州| 鞍山| 桂东| 阜平| 黔江| 薛城| 石棉| 富民| 杭锦旗| 泸水| 开阳| 疏附| 安远| 杭锦旗| 安远| 石棉| 永春| 新和| 弥勒| 苍梧| 富川| 台州| 三穗| 尼勒克| 同心| 石泉| 临沂| 宝安| 甘棠镇| 铜陵市| 集贤| 大安| 靖安| 囊谦| 故城| 鄂州| 庐山| 阳原| 洋县| 正蓝旗| 乳山| 赫章| 卓尼| 赞皇| 沙湾| 汤阴| 钟山| 常熟| 察哈尔右翼后旗| 开原| 古交| 景谷| 番禺| 濠江| 金州| 鄯善| 房县| 章丘| 达坂城| 裕民| 上甘岭| 黄冈| 大港| 乐至| 嘉祥| 上思| 马山| 平利| 南芬| 宾县| 乌什| 铜仁| 桦甸| 本溪市| 井研| 晋州| 高阳| 岳阳市| 桂阳| 平远| 乐亭| 雷波| 秀山| 淇县| 廊坊| 沧州| 兴仁| 番禺| 长寿| 普宁| 若羌| 晋州| 普格| 莆田| 泸定| 红岗| 永济| 玛多| 乐陵| 山丹| 南京| 巢湖| 毕节| 易门| 清镇| 桂阳| 渭南| 费县| 平度| 南江| 榆社| 无极| 色达| 陈仓| 罗田| 云县| 承德县| 什邡| 宜宾市| 科尔沁右翼前旗| 青白江| 东阳| 肃宁| 同德| 连平| 西峡| 株洲市| 新邱| 昔阳| 铜仁| 洮南| 惠农| 赞皇| 台安| 博鳌| 高阳| 眉县| 交城| 兴文| 叶县| 甘肃| 龙岩| 安康| 崇信| 错那| 栾城| 潮安| 思南| 普兰店| 四川| 枞阳| 柳江| 融水| 吴忠| 宜昌| 仁布| 红岗| 改则| 马尾| 八宿| 孙吴| 济源| 太白| 安陆| 工布江达| 修武| 新沂| 乌兰浩特| 凌云| 珲春| 科尔沁右翼中旗| 巢湖| 明光| 化德| 孝义| 西峡| 长治县| 芷江| 内丘| 太湖| 四川| 印台| 会泽| 鹿寨| 图木舒克| 峨眉山| 厦门| 湟源| 玉溪| 叙永| 定州| 金川| 汉阴| 尉犁| 秦安| 宜兴| 岱岳| 含山| 兴城| 贵溪| 丰城| 德安| 东川| 大连| 东港| 光泽| 西盟| 南木林| 改则| 朗县| 江门| 呼玛| 江阴| 凌云| 镇原| 龙山| 东兰| 和平| 融安| 南山| 吉林| 嘉善| 花都| 砀山| 迁安| 佛山| 彭水| 岳阳县| 嘉荫| 黄山区| 融安| 湄潭| 山亭| 当涂| 郓城| 礼县| 武进| 道真| 潮阳| 福州| 开封县| 太仓| 双阳| 犍为| 阿拉尔| 镇原| 湟中| 盘锦| 阿拉尔| 关岭| 寿光| 普格| 白水| 让胡路| 兰溪| 秀屿| 乐亭| 万安| 宣化县| 台南市| 眉山| 寿光| 邮箱大全

2018-10-20 00:14 来源:腾讯

  

  邮箱大全高铁开通后,毫无安全意识的铁路沿线村民,纷纷涌向铁路边看风驰电掣的动车经过,这让肩负安全使命的朱少铭寝食难安。经过这些年的探索实践,我们初步走出了一条在服务国防建设中振兴区域经济的军民融合绵阳路径。

未来有类似的问题出现,我们还会坚决地处置。招商证券煤炭行业分析师卢平认为,开工旺季临近,叠加环保限产即将结束,冶金煤将迎来需求旺季,价格有望进一步走高,山西的炼焦煤生产企业将受益于行业机会和地方国企改革双重利好。

  上述人士表示,产品质量还能通过加强品质管理和推出优质的新品来弥补,但服务意识和品牌文化短期则很难有大的改观。此外,丰田通商还与Orocobre打算在日本福岛打造氢氧化锂厂,预估年产能可达1万吨。

  总的来看,新能源和智能化汽车创新发展战略的路线图有望聚焦在动力、材料和系统三大方向上,主要包括六大技术点,即发动机和驱动电机技术、动力电池和燃料电池技术、轻量化技术、汽车制造技术、电池管理和智能交互技术、环境感知和自动驾驶技术。据统计,去年前8个月,对一带一路建设参与国的汽车出口数量占汽车出口总量的%。

从数据也可以看出,我国新能源汽车和智能化汽车发展速度正在成倍增长,成为汽车行业未来发展的主要方向。

  有业内担忧原料将陷入供给不足的状况。

  二是挥发性有机物治理难度大。一次进村入户宣传时,朱少铭发现离铁路不足6公里的陂美村只住着3名郑姓的孤寡老人,一打听才知道其他村民都搬出去镇上居住了,只有他们因身体残疾未成家而成了生活困难的五保户。

  仅在内蒙古地区就采集近2000万个区位点进行乡土植物资源监测,基本覆盖整个内蒙古自治区主要地区。

  高速公路方面,惠州通往香港现有惠深沿海高速、深汕高速、惠深高速、武深高速等。从政策层面来看,对钢市供需形势颇为有利。

  随着时间的推进,绿驰汽车将渐渐走进世人视野,为越来越多的人所认知,如果真如绿驰汽车的愿景所描绘,未来不排除其成为全球一流车企的可能。

  邮箱大全当了解到海螺沟的厕所不仅节水、环保,还实现了污染零排放时,外国游客竖起大拇指,连连称赞完美!今年春节期间,黄山迎来阴雨天气,为此,景区所有厕所均铺设了脚踏垫和防滑地毯,增设了标牌警示并有专人口头提醒,开启暖风机和地面吹风机除潮。

  其中,2006年及2010年金杯汽车两次收到退市风险警示,但都依靠非经常性损益的收入扭亏,其中主要的收入来源是政府补贴。从城市维度看,南京、上海、深圳、北京和苏州成为当月全国二手车销量前5城市。

  邮箱大全 邮箱大全 邮箱大全

  

 
责编:
关闭
当前位置:军事 > 史海烟云总 > 正文

2018-10-20 15:02:33    中国新闻网  参与评论()人

作者郑莹莹

在87岁的新中国第一代飞机设计师程不时看来,若说国产大飞机C919是今生,那“运-10”便是前世。

中国曾因在飞机研制上“觉醒”较晚,被嘲笑是“没有翅膀的雄鹰”。而从1980年“运-10”的首飞,到2017年C919的首飞,期间历经了中国自主研制大飞机的数十载沉浮路。

回忆起中国自行研制的第一款大型飞机,程不时说那是1970年,当时“运-10”飞机开始在上海立项研制。

“这实际上是个大转折,中国的飞机发展开始真正从军用扩展到民用”,他告诉中新网记者。

那时,程不时还在沈阳,从事军用飞机近20年,设计了中国第一架喷气式飞机“歼教-1”等多个不同类型飞机。

1971年,他奉调来上海投身项目,曾任“运-10”副总设计师。忆困难,他说,当时大型飞机和民用飞机这两个概念在中国都是新的,“中国从来没有研制过这样大的飞机,在这以前,我所参加设计的飞机多在10吨左右,而‘运-10’重达110吨;在工程技术界,10倍意味着另一个量级的挑战。”

1980年,历经十载,“运-10”首飞成功,曾飞抵哈尔滨、乌鲁木齐、广州、昆明等城市,还曾先后7次飞抵拉萨。

程不时说,“我常常想,‘运-10’飞行过这么多复杂的地方,万一有个小螺丝钉不达标,或者一根管子漏了,会招来怎样的质疑?”

所幸,“运-10”经受住了考验,为中华民族争了口气。

但令人遗憾的是,由于种种原因,历时14年后,“运-10”的研制并未继续,最终以一代航空人的叹息告终,中国的“大飞机之梦”也暂且搁浅。

2004年,程不时坐入1984年停飞的“运-10”驾驶舱。资料图摄

在程不时看来,不以成败论英雄,也不能将“运-10”定义为失败,因研制它时,中国的“大飞机梦”初启,领域完全空白,中国举工厂、科研院所等全国科技力量,攻克了很多难题,给后续的国产大飞机研制奠定了基石。

他介绍,C919在采用新技术、新材料的同时,也延续了“运-10”的诸多技术决策,比如翼吊式发动机,又比如单通道客舱。

首飞的C919,在这位中国飞机设计的“元老级”人物看来,在某种程度上,不仅是一架飞机,也不单是一个产品,“它是民族的一种能力,证明中国能掌握高精尖项目。”

这位满头银丝的耄耋“航空人”说,20世纪时,中国科技界曾有两大遗憾,一是没有大飞机,二是没有航空母舰。“现在这两个都开始露出曙光了”,他笑着说,航空母舰建造成了,而大飞机也有了。(完)

(责任编辑:张海潮 CM013)
 
扫描到手机×
?
秒速赛车 秒速赛车 邮箱大全 牛宝宝电影网